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據《日本經濟新聞》2月22日報道，日本東麗將憑借全球市場份額居首的碳纖維全面開拓汽車市場。東麗計劃在愛媛縣新建日本首座面向燃料電池的部材生產工廠，計劃2018年投入運轉。還將量產與安全息息相關的汽車用碳纖維骨架部件。東麗今后3年計劃向碳纖維領域投資史上最大規模的1千多億日元，其中200億日元以上將用于汽車領域。繼飛機和發電用風車之后，碳纖維的用途還將擴大到有望進行量產的汽車核心部材領域。另外，東麗還將在墨西哥增加碳纖維的產量，將投100億日元將年產能增加到1萬噸。

在碳纖維領域，東麗、三菱麗陽和帝人這三家日本企業占全球約6成的市場份額，日本擁有強大的競爭力。在風車等使用的低價格產品方面，中國、韓國和土耳其廠商等正在推進商業化，預計將來價格競爭會變得比較激烈?，F有材料也在致力于輕量化，材料之間的競爭也將變得激烈。

                                           連云港纖維新材料研究院李廣斌